В городе Великие Луки проходила 9-я Международная встреча воздухоплавателей, на которой разыгрывался Кубок Выдающихся российских аэростатов, учрежденный ИД "Экономическая газета" и Федерацией воздухоплавания России. И не обошлось без сенсаций.
Впервые за девять лет проведения этих популярных соревнований престижный приз (вернее, его уменьшеная копия) отправился в дальнее зарубежье - в Нидерланды. Победу праздновал знаменитый пилот Матеас де Брюин, набрав 14 953 очка. Пересев несколько лет назад из пилотского кресла "боинга" в корзину аэростата. Матеас успел налетать 1150 часов - вдвое-втрое больше, чем любой другой из аэронавтов. Трижды он был спортивным директором международных встреч в Великих Луках, а потом приезжал сюда уже в качестве участника. И лишь с третьей попытки "Летучий голландец" добился победы, завоевав не только Кубок выдающихся российских аэронавтов, но и Кубок Валерия Чкалова. Второй кубок имени великого летчика вручен старейшему участнику соревнований Михаилу Найдорфу.
Призерами стали Владислав Клименко (Украина) - 13 231 очко и Алексей Медведский (Москва) - 13 198.
Неплохо выступил пилот аэростата "Экономика и жизнь" Андрей Денисенко из г. Долгопрудный. Он занял общее 9-е место и 6-е в Х чемпионате России, который разыгрывался одновременно с Кубком. Эти соревнования наглядно продемонстрировали, что молодежь без всяких церемоний, очень активно теснит ветеранов, выходя на передовые позиции. Так, российское первенство выиграл Алексей Медведский, второе место занял впервые выступавший на крупных соревнованиях Сергей Латыпов и третье - Антон Морев.

Событием стал и фестиваль аэростатов специальных форм "Небо Святого Сергия", который проводился в Сергиевом Посада в третий раз. Кроме шаров традиционной формы в небо поднялись аэростаты оригинальных очертаний - "Царь-колокол", "Мешок с деньгами", всевозможные банки и т.п. Но самое большое внимание вызвал первый полет Андрея Денисенко на аэростате имеющем форму "Золотого пера". Во время демонстрационного полета он прошел над самой лаврой и к восторгу посетителей совершил ювелирную посадку на площадке прямо перед лаврой. Аэростатом подобной формы по законам аэродинамики очень сложно управлять, он капризно ведет себя на старте, закручиваясь при надувании, но в полете проявил свои лучшие качества.

Главным событием года для аэронавтов стал 16-й чемпионат мира по воздухоплаванию, который на этот раз проводился в Австралии, в городке Милдьюра, что в 1200 километров от Сиднея.
Российским аэронавтам на мировое первенство было попасть совсем не просто. Предстояло ведь не только самим добраться до "чердака мира", как называют Австралию, что само по себе было связано с немалыми финансовыми затратами, но и доставить к месту соревнований 700 кг грузов - оболочки воздушных шаров, корзины, баллоны и все необходимое оборудование.
- Однако эту проблему нам удалось успешно решить, - рассказывает член команды Николай Тарасенко. - В связи с этим хотелось бы выразить огромную благодарность Федеральному агенству по физической культуре, спорту и туризму, возглавляемому Вячеславом Фетисовым, которое субсидировало поездку российских аэронавтов на чемпионат.
Как известно, прежде технические виды спорта были несколько обособлены от других вилов спорта, но благодаря достигнутой договоренности между Агенством и Российской оборонной спортивно-технической организацией (РОСТО), все препоны были сняты, и впервые российские аэронавты смогли отправиться на мировой чемпионат при финансовой поддержке государственного ведомства.
И, конечно, особо хотелось бы поблагодарить Федерацию авиационного спорта России (ФАС), возглавляемую генералом Анатолием Коровиным. ФАС приложила максимум усилий, чтобы наша поездка в Австралию состоялась
На первом этапе команда летела рейсом Аэрофлота до Сеула, а оттуда на Boeing 747 корейской авиакомпании Korean Air добирались до Сиднея. Два года назад наши воздухоплаватели уже пользовались услугами этим одним из ведущих азиатскх авиаперевозчиков и от полета авиалайнером Koren Air сохранились самые приятные воспоминания. И на этот раз Korean Air не дала ни малейшего повода усомниться в высоком мастерстве обслуживающего персонала и пилотов - многочасовой перелет не показался утомительным, а груз был доставлен в целости и сохранности и без задержек, за что команда очень благодарна южнокорейской авиакомпании.
По прибытии в Сидней аэронавты погрузили свой объемистый скарб в грузовичок, в другую машину сели экипажи, и спустя 12 часов, преодолев 1200 км, въехали в городок Милдьюра, (в переводе с аборигенского Красная Земля), расположенный на юго-востоке Австралии в штате Новый Южный Уэльс. Несмотря на то, что Пятый континент встретил нас зимой, температура днем не опускалась ниже плюс 15-17 градусов. Этот город еще называют Апельсиновой столицей - первое что увидели спортсмены, въехав в город, были апельсиновые рощи, мандариновые деревья, авакадо, виноградники и лежащие прямо на красно-бурой земле сочные плоды.
В чемпионате участвовало 87 команд из 23 стран мира. Надо сказать, что чемпионат вызвал небывалый интерес у местных жителей и съехавшихся сюда поклонников воздухоплавания не только со всей Австралии, но и многих стран. Как отмечала выходящая в Милдьюре газета Sunraysia Daily, очень подробно освещавшая чемпионат, от 12 до 15 тысяч зрителей пожертвовали ночным сном, чтобы только попасть на церемонию открытия этого феерического зрелища.
Российские пилоты, выступавшие на аэростате "Экономика и жизнь" (Андрей Денисенко) и "Москва"(Михаил Баканов), в ряде упражнений - а их было 13 - показали выдающиеся результаты. Так, Баканов в одном из упражнений набрал 1000 очков, а Денисенко - 800. Но поскольку оба наших аэронавта впервые участвовали в соревнованиях столь высокого уровня, сказались недостаток опыта и шероховатости в командной работе. А досадные просчеты, из-за которых, в частности, Михаил не попал в первую тридцатку, отбросили наши экипажи на более низкие места. В результате команда Денисенко оказалась на 69-м месте, а команда Баканова - на 74-м. Несколько "утешило", что рядом с россиянами в итоговой таблице оказались очень известные в мире пилоты. А надо сказать, что воздухоплавание - весьма непредсказуемый вид спорта, во многом зависящий от объективных факторов. А победил представитель Германии Маркус Пайпер, второе место занял тоже немец - Уве Шнайдер, неоднократный чемпион мира и Европы, а третье - к восторгу публики - завоевал австралиец Пол Гиббс. Предыдущий чемпион Масахико Фуджита из Японии занял лишь пятое место.
Отмечалось, что организация чемпионата мира прошла на очень высоком уровне. Впрочем,сложности были и касались прежде всего того, ничего из сопутствующего инвентаря - баллоны, корзины - нельзя было взять на месте в аренду, как это практикуется в некоторых других странах. И пришлось участникам везти свои объемные тяжеленные причиндалы чуть ли не через всю планету на Пятый континент. Думается, эту серьезную проблему могла бы решить Международная федерация аэронавтики (FAI)


C 22 по 29 августа состоится очередной розыгрыш Международного кубка губернатора Подмосковья Бориса Громова, соревнования, которым с этого года FAI присвоила статус первоклассного спортивного мероприятия, пройдут в Дмитрове и будут приурочены к 850-летию города. В прошлом году абсолютным победителем и обладателем кубка губернатора стал Андрей Денисенко - пилот команды "Экономика и жизнь".