День Первый, 7 сентября

Раньше самые значимые для любого российского аэронавта соревнования – Чемпионаты России по воздухоплаванию - проводились в Великих Луках и Дмитрове. В этом году право принимать 13-ое первенство страны было завоевано столицей оружейников, пряников и самоваров – Тулой. Жители этого города уже могли познакомиться с воздухоплаванием. В прошлом году приуроченная ко Дню города фиеста привлекла внимание зрителей и порадовала высоким уровнем организации. Стало ясно, что туляки справятся с проведением и такого серьезного мероприятия, как Чемпионат России.

Самые нетерпеливые пилоты начали съезжаться в Тулу за неделю до официального открытия. И это понятно. Если в Дмитрове и Великих Луках аэронавтам известна каждая кочка, то окрестности Тулы многим еще только предстояло изучить. Покорять тульское небо приехали 29 команд из России, Украины, Литвы и Новой Зеландии. 5 из них решили участвовать в фиесте, остальные вступили в борьбу за звание Чемпиона и за Кубок Губернатора Тульской области.

Соревнования привлекли внимание не только спортсменов, но и представителей средств массовой информации. На пресс-конференции пишущая и снимающая братия атаковала вопросами Главу администрации Тулы Альберта Викторовича Уколова, заместителя главы администрации города по социальной политике Ирину Михайловну Матыженкову, президента Федерации воздухоплавания России Юрия Павловича Тарана и спортивного директора соревнований Корнелиса ван Хелдена. Несмотря на просьбы журналистов, организаторы решили сохранить в тайне, что же достанется победителям соревнований. Ясно только, что они не уедут из Тулы разочарованными. Кроме того, многим командам достанутся призы по различным дополнительным номинациям. Вне зависимости от спортивного результата все гости Чемпионата смогут полакомиться тульскими пряниками с изображением тепловых аэростатов. Партия сладких презентов сейчас готовится в пекарнях города.

После окончания пресс-конференции колонна воздухоплавателей двинулась на поле возле деревни Прудное, специально подготовленное для проведения Чемпионата. Участников соревнований и журналистов сопровождали не только представители автоинспекции, но и многочисленные байкеры - участники приуроченного к Чемпионату мото-фестиваля.

Организаторы тульских соревнований справедливо решили, что спорт ради спорта мало кому интересен. Для развития воздухоплавания необходимо внимание зрителей. И было сделано все возможное для того, чтобы в пятничный вечер привлечь людей на поле в нескольких километрах от Тулы. Специально для желающих увидеть старт аэростатов из центра города были организованы маршруты автобусов. На поле были поставлены многочисленные палатки с едой и сувенирами, для гостей праздника работал тир, детей развлекали аниматоры. А на специально сооруженной сцене без перерыва играли тульские и московские музыкальные коллективы.

Но при всем интересе зрителей к проходящим концертам главным событием вечера стало открытие Чемпионата. После приветственной речи губернатора Тульской области Вячеслава Дмитриевича Дудки и поднятия флага России президентом Федерации Юрием Павловичем Тараном, команды аэростатов начали готовить свои «небесные тихоходы» к старту. Первым, как и полагается хозяину, стартовал аэростат тульского пилота Андрея Кулькова. Вслед за ним начали взмывать в небо остальные воздушные шары. Первый официальный полет Чемпионата не был долгим, так как вскоре на небе засияли молнии и заморосил дождь. После того, как все шары скрылись за горизонтом, зрители подтянулись к сцене, где играла группа «Маша и медведи» и проходило огненное шоу. А аэронавты, сделавшие генеральную репетицию перед началом спортивных полетов, собрались в банкетном зале парк-отеля «Грумант» для того, чтобы отметить встречу со старыми друзьями, завести новые знакомства, поделиться  воздухоплавательными байками и вместе спеть гимн аэронавтов, сочиненный пилотом и писателем Леонидом Тюхтяевым.

День Второй, 8 сентября

            Утро субботы не предвещало для воздухоплавателей ничего хорошего. Пронизывающий ветер, срывающий палатки на стартовом поле, и противный моросящий дождь не собирались останавливаться. Аэронавты, с тоской вспоминавшие прекрасную погоду, которая была в Туле на прошлой неделе, не спешили выходить из своих теплых номеров на улицу.

Только к полудню все стали подтягиваться в огромный спортивный зал отеля «Грумант», подготовленный к проведению генерального брифинга. Послышались голоса, что в этом зале могли бы разместиться не только 29 участников Чемпионата России, но и все участники Чемпионата мира. Единственный минус заключался в том, что акустика в зале была не на высоте, и задние ряды были вынуждены постоянно переспрашивать, о чем же говорит спортивный директор и его ассистенты. На столах пилотов ожидали небольшие презенты от организаторов соревнований – жилетки с символикой чемпионата. Вначале спортивный директор Корнелис ван Хелден подробно разобрал каждую главу правил соревнований. У некоторых воздухоплавателей возникли вопросы, связанные с пока не совсем привычными виртуальными заданиями, которые так любит давать прогрессивный голландец. В этом пилоты уже могли убедиться не раз, так как Корнелис ван Хелден – частый гость на российских воздухоплавательных соревнованиях.

Затем к микрофону вышел человек, от которого всегда зависит очень многое – метеоролог. Увы, хороших новостей для воздухоплавателей было мало. Нелетная погода сохранится еще несколько дней. Конечно, всегда есть вероятность кратковременного улучшения погоды, но особо надеяться на это не стоит. Посовещавшись, организаторы решили отменить вечерний предполетный брифинг. Некоторые с надеждой интересовались, надо ли просыпаться на утренний брифинг, запланированный на 6.30 утра. Но минимальные шансы на полет все-таки были, так что было решено пока не отменять брифинг. При этом организаторы постарались сделать жизнь команд максимально комфортной, пообщеав оповестить их о возможной отмене брифинга с помощью смс. 

День Третий, 9 сентября

              Воскресным утром парк-отель «Грумант» спал. Выглянув в окно, можно было сразу понять, что полеты опять откладываются. Самые большие оптимисты, все-таки надеявшиеся открыть в то утро спортивную программу, забегали полседьмого утра в штаб соревнований, но сразу же возвращались в свои номера досматривать прерванные сны. На доске объявлений висела лаконичная надпись: «Утренний брифинг отменен».

              Утром выяснилось, что для того, чтобы спортсмены окончательно не загрустили, будет организована экскурсия в музеи тульского Кремля. Загрузившись в два миниавтобуса, аэронавты отправились в центр старинного города. Первым по списку было посещение музея оружия, в котором собраны различные виды вооружения с конца XVI века до наших дней. Это музей не случайно находится в Туле, ведь именно здесь Петр I основал первый в России казенный оружейный завод. С тех пор этот город по праву носит неофициальное звание столицы оружейников. Шпаги и сабли, пистолеты, автоматы, пушки и пулеметы, предназначенные для вооружения самолетов, вертолетов, кораблей и боевых машин, стреляющий нож из арсенала Джеймса Бонда – все это можно было увидеть в музее. Во время экскурсии выяснилось также, что Левши на Руси еще не перевелись. В музее представлена настоящая блоха, подкованная тульским умельцем в 90-х годах XX века. После экскурсии некоторые аэронавты были разочарованы лишь тем, что им не дали пострелять из этого богатейшего арсенала.

            Чем еще славится Тула? Конечно же самоварами. Быть в Туле, и не посетить музей самоваров было бы непростительной оплошностью. Каких только форм и размеров этих предков чайников не придумали любители полакомиться чайком! В некоторые из экспонатов музея входит только 3 капли воды, другие рассчитаны на большие компании. Есть в музее и самовар в виде теремка, и деревянный самовар, и съедобный самовар… По пути домой аэронавты выразили желание посетить еще и фабрику по производству пряников. Надо же чем-то заняться гостям Тулы, мающимся на базе без дела.

            Ну а вечером был… нет, не полет, а только спортивный брифинг. Вначале Корнелис ван Хелден обрадовал пилотов тем, что подготовил им шесть заданий. По залу прокатился смех. Ведь всем было очевидно, в такую погоду не то что летать, из номера выходить лишний раз не хочется. Так, кстати, поступили многие пилоты, решив даже не приходить на брифинг, который никто не отменял. Самым дисциплинированным аэронавтам метеоролог сообщил, что уже к вечеру завтрашнего дня циклон пройдет, и в Тульской области установится летная погода. Хочется в это верить. Но на этот раз «угроза полетов» опять миновала.

День Четвертый, 10 сентября

           13-ому Чемпионату России по воздухоплаванию явно не везет с погодой. Плохие метеоусловия не позволили аэронавтам подняться в воздух и в этот день. Утренний брифинг был отменен. Вечером же пилотам раздали подготовленные задания и маркеры. Но на дополнительном брифинге на поле спортивный директор был вынужден отменить полет, опять же из-за плохой погоды. Напомним, для того, чтобы Чемпионат был признан состоявшимся, необходимо выполнить минимум 3 задания в двух полетах. В запасе у аэронавтов еще 3 дня...

День Пятый, 11 сентября

Свершилось! Первый спортивный полет на Чемпионате все-таки состоялся. На утреннем брифинге спортивный директор Корнелис ван Хелден дает пилотам 4 задания: Прилет; Цель, заявленная судьей; Трехмерная фигура и Гонка между линиями. Колонной воздухоплаватели выдвигаются по дороге Тула-Калуга на место дополнительного брифинга. Утро выдалось довольно мрачным и туманным. Облачность начинается уже со ста метров. Из-за этого задания под угрозой срыва. Спортивный директор решает провести еще один брифинг через 45 минут. Но по мере того, как поднимается солнце, поднимается и нижняя кромка облаков. Решение принято: полет состоится. Команды ищут хорошие места для старта, но времени на это дано довольно мало, так как они должны выполнить 4 задания и приземлиться до 11 часов. Неподвижные оболочки медленно просыпаются, и аэростаты один за другим взмывают в небо. Самым первым взлетает туляк Андрей Кульков, но его «Кедр» сносит левее разложенного на земле креста. Он не попадает в зачетную зону. Все остальные ориентируются по его полету и пытаются найти правый поток.

            Лидеры российской сборной Алексей Медведский (13,10 метров от цели), Сергей Виноградов (14,68), а также Сергей Статкевич (16,46) и Сергей Латыпов (20,40), поразив цель, уходят на следующие задания. Наибольшее количество очков по заданию «Цель, заявленная судьей» получает Сергей Баженов (8,46 метров от цели) Многие промахиваются, а некоторые вообще не успевают долететь до мишени до ее закрытия.

            Третье задание первого соревновательного полета было виртуальным. Лучше всех с ним справился пилот Виктор Горобец. Следом за ним в таблице результатов разместились Алексей Медведский и Сергей Баженов.

           Похоже большинство пилотов так увлеклись выполнением первых заданий, что не смогли достичь зачетной зоны четвертого задания. Только известный литовский пилот Гинтарас Шуркус смог выполнить "Гонку между линиями", за что и получил 1000 очков. Остальные не смогли поймать нужное направление ветра, другим же просто не хватило времени. Но так как в этом упражнении был показан лишь один единственный результат, то очки были поровну распределены между всеми стартовавшими, но не выполнившими это задание пилотами. Они получили по 800 баллов.  

            По сумме четырех первых заданий на первое место вышел неоднократный Чемпион России великолукчанин Сергей Виноградов (3494 очков). За ним расположился Сергей Латыпов (3288). Третье место после утреннего полета занимает также великолукский пилот Дмитрий Кравченко. Но вся борьба еще впереди.

            Вечером погода также порадовала воздухоплавателей. Дожди, обрушившиеся на тульскую землю в начале недели, прекратились, и солнце выглянуло из-за облаков. Спортивный директор дал воздухоплавателям 4 задания: Максимум дистанции; Двойной бросок на максимальную дистанцию и две Цели, заявленные судьей. При этом им назначили общее место старта. Зрелище медленного подьема с одного поля всех 24 аэростатов в по-летнему солнечный день стало настоящим подарком для приехавших фотографов. Но спортсмены могли и не заметить всей красоты этого зрелища. Ведь борьба в самом значимом для российских аэронавтов соревновании идет за каждое очко. Пилоты пытаются найти нужное направление ветра, набирая или снижая высоту. Лучше всех с этой задачей в пятом задании справились Сергей Никтитин, Алексей Медведский и Евгений Чубаров. Лучшими в упражнении "Двойной бросок на максимальной дистанции" стали Игорь Старков, Дмитрий Кравченко и Владимир Богданов. "Бомбардировка" двух целей, заявленных судьей лучше других удалась Алексею Медведскому (два первых места), Виктору Горобцу (2 место в задании №6), Евгению Чубарову (2 место в задании №8), Владимиру Богданову (3 место в задании №6) и Игорю Старкову (3 место в задании №8).

День Шестой, 12 сентября 

В один из первых дней, когда казалось, что соревнования находятся под угрозой срыва из-за плохой погоды, один из пилотов предложил спортивному директору 13 сентября, в крайний день 13-го Чемпионата России дать 13 заданий. Но таких крайних мер, к счастью, не потребовалось. Чертова дюжина заданий была выполнена пилотами уже в среду утром. Корнелис ван Хелден приготовил для участников соревнований Прилет, Вальс сомнения, Цель, заявленную судьей, Максимальную дистанцию и Угол. Не теряя слишком много времени на раздумья, пилоты помчались выбирать наилучшее место для старта. Ведь от правильного выбора во многом зависело, как будут выполнены эти 5 заданий. Некоторые пилоты даже решили пожертвовать Прилетом и сразу нацелиться на выполнение Вальса сомнения. Для такого решения была еще одна немаловажная причина – цейтнот времени. По правилам все пилоты должны были быть на земле до 11.30, ветер же утром был очень слаб. Даже на приличной высоте поначалу он едва достигал скорости 2 километров в час. Единственный выход из этой ситуации – подниматься как можно выше. На максимально допустимой в течение полета высоте 2000 метров скорость ветра была уже довольно большой. Но ведь важно не столько как быстро, сколько куда лететь. Вот с поиском нужных направлений у многих были проблемы. Воздушные потоки над тульской землей на разных высотах имели кардинально различные направления. Многие пилоты не раз заходили на цель, пытаясь достичь максимального результата по заданию. Но тем самым они теряли драгоценное время.

Лучший результат по девятому заданию показал Гинтарас Шуркус. Чуть менее удачными оказались попытки Сергея Статкевича и Андрея Кулькова. Лучше всех станцевал в небе Вальс сомнения великолукский пилот Сергей Никитин. 100 очков по упражнению Цель, заявленная судьей, получил также уроженец Великих Лук Владимир Богданов. Лидером в упражнении Максимальная дистанция стал Сергей Виноградов, тоже пилот из старинного города в Псковской области, стоящего на реке Ловать. Он же и лидировал с 10173 очками после подсчета 13 заданий. На втором месте с 9852 очками шел также член сборной России Алексей Медведский, занявший 8-ое место на недавно завершившемся Чемпионате Европы по воздухоплаванию. Третье место занимал литовец Гинтарас Шуркус, лучше остальных выполнивший крайнее задание утра среды – Угол.    

Павел Тарасенко